Auto-TradeÚjdonságok
A(z) Auto-Trade összes aktuális híre, ajánlata és akciója itt található.
936 km újratöltés nélkül: a Škoda Peaq hatótáv-rekordot állított fel a hétüléses elektromos SUV modellek kategóriájában
Mladá Boleslav, 2026. szeptember 2. – Minden a Škoda két munkatársa, Marek Jež és Jakub Krs ötletével kezdődött: Vajon milyen messzire jut az új, hétszemélyes elektromos Škoda Peaq, ha teljesen feltöltik a 91 kWh-s akkumulátorát? Hogy ezt kiderítsék, a tesztcsapat Mladá Boleslavból Hollandiába indult. A sorozatgyártású Škoda Peaq újratöltés nélkül 936 kilométert tett meg. A rekordkísérletet a TÜV SÜD tanúsító szervezet felügyelete mellett hajtották végre. A rekordot jelentő út részletei, a bőséges vonatkozó képanyag, valamint az elektromos és belső égésű motoros járművek gazdaságos vezetésével kapcsolatos tanácsok a Škoda Storyboard oldalán érhetők el.„Célunk az volt, hogy bemutassuk, mire képes a technológia, ha a legtöbbet hozzuk ki belőle. A hatótávolság maximalizálása érdekében gondosan választottuk meg az útvonalat, és természetesen ehhez igazítottuk a vezetési stílusunkat is” – mondja Jakub Krs, a Škoda Auto nagyfeszültségű akkumulátor-stratégiájának felelőse, aki a rekordot jelentő úton az egyik tesztpilóta volt. „A mindennapi használat során ügyfeleink valószínűleg nem így vezetik majd a járművet. Ehelyett kihasználhatják mindazt, amit a Peaq a menetdinamika, a fedélzeti Infotainment és a kényelem terén kínál” – teszi hozzá a másik tesztpilóta, Marek Jež, a Peaq modellsorozat vezetője. A jogszabályban meghatározott valamennyi vezetési körülményt figyelembe véve a Škoda Peaq 90 homologizált WLTP-hatótávolsága elérheti a 647 km-t. A hétüléses Peaq rekordot jelentő 936 km-es hatótávolsága 289 km-rel, azaz csaknem 45%-kal haladta meg ezt az értéket.Az utat egy sorozatgyártású Škoda Peaq 90 modellel teljesítették, amelyet 91 kWh-s, nettó 86 kWh kapacitású hajtóakkumulátorral, 210 kW-os teljesítménnyel, hátsókerék-meghajtással, valamint szabványos, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokkal felszerelt 19 colos kerekekkel láttak el. A gondosan optimalizált aerodinamikai kialakításnak köszönhetően a Peaq modellsorozat légellenállási együtthatója 0,249.A Škoda kínálatának legnagyobb és legtágasabb SUV modellje augusztus 25-én, kedden délben indult rekordkísérletére a vállalat Mladá Boleslav-i központjából. A Németországon átvezető út során a csapat többször megállt, hogy járművezetőt váltsanak, pihenjenek és étkezzenek. Szerda hajnalban érkeztek meg Hollandiába, az utazás pedig aznap délután Zandvoort tengerparti üdülőhelyén ért véget. A hétüléses Škoda Peaq a hajtóakkumulátor újratöltése nélkül 936 km-t tett meg, mindössze 9,2 kWh/100 km-es átlagos energiafogyasztással.A Škoda Peaq a vállalat Mladá Boleslav-i fő üzemében készül. A modell több, a márkánál eddig sosem alkalmazott megoldást kínál: ezek közé tartoznak a süllyesztett ajtókilincsek, a Dynamic Shade Control funkcióval ellátott panorámatető és a kétirányú töltés. A Škoda új zászlóshajó-modelljének fogadtatása rendkívül kedvező volt az ügyfelek körében: a vállalathoz eddig több mint 10 000 megrendelés érkezett.
Schrekra dol Deck in noviton. Dokum, sunim Vernas orkefan se. Deck in noviton. Kisuaheli neumix dok barcmope. Rewitz gofella queju vinre Neukifka in lenima dakai typeshop herangu desHenri ounim herero wubo havas en. Schrekra dol Deck in noviton. Lagefeph rhu nekoscha kakain VW udr Audi.
Fedezzen fel további híreket
30 éves a Škoda Octavia: három évtizede a márka meghatározó ikonja
A Škoda Auto a modern generációs Octavia 30. évfordulóját ünnepli, amelynek gyártása 1996. szeptember 3-án kezdődött. Azóta a modell központi szerepet játszott a Mladá Boleslav-i járműgyártó fejlődésében a Volkswagen Csoportba való integrációját követően, ötvözve a minőséget és a praktikumot a Volkswagen Csoport bevált technológiájával. A legkelendőbb modell negyedik generációját jelenleg Mladá Boleslavban, Kvasinyben és a kazahsztáni Kostanayban gyártják. Az elmúlt három évtizedben csaknem 7,9 millió darabot gyártottak belőle.Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „Az Octavia három évtizede a Škoda márka meghatározó ikonja. Legyen szó kombi vagy liftback kivitelről, modelljeink mindig azt adják, amire az ügyfelek vágynak: lenyűgöző helykínálatot, praktikumot, magas szintű biztonságot és sokoldalú felszereltséget, különösen kedvező értékarány mellett. Az Octavia sok tekintetben megtestesítette a Škoda azon törekvését, hogy a vártnál többet kínáljon. Mindez hozzájárult ahhoz, hogy az Octavia generációkon átívelően kivívja ügyfeleink bizalmát, és ezzel nemzetközi terjeszkedésünk meghatározó hajtóerejévé váljon. A Škoda folyamatosan fejlődik, és újabb szegmensekben is megjelenik, az Octavia továbbra is az ügyfélközpontú innováció és a Simply Clever szemlélet meghatározó szimbóluma.”Egy legendás modellnév sikeres újjáélesztéseAz új modell fejlesztése során merült fel, hogy visszahozzák az Octavia történelmi nevét, amely eredetileg egy 1959 és 1971 között gyártott modell elnevezése volt. A munka 1992-ben kezdődött, egy évvel azután, hogy a Škoda Auto csatlakozott a Volkswagen Csoporthoz. A csoport technológiai hátterére támaszkodva készülhetett el a Dirk van Braeckel, a Škoda akkori formatervezési vezetője által megálmodott, praktikus modell. Eközben egy új Mladá Boleslav-i gyártóüzem évi 90 000-ről 350 000 járműre növelte a gyártókapacitást.Az 528 literes csomagtérrel rendelkező, első generációs Škoda Octavia liftback 1996. április 4-én mutatkozott be, sorozatgyártása pedig ugyanezen év szeptember 3-án kezdődött. Az Octavia kombi 1998 márciusában követte, 1999-ben pedig megjelent az összkerékhajtású változat is, tovább növelve a modell sokoldalúságát. 2000-ben mutatkozott be a legelső Octavia RS. A modell igazi sikertörténetnek bizonyult: összesen 1,44 millió darab készültbelőle, egyes változatai pedig egészen 2010-ig gyártásban maradtak, noha a modern Octavia második generációját már 2004-ben bemutatták.Az újabb generációk tovább építenek a modell erősségeireA második generáció az Octavia már bevált erősségeire épített: még tágasabb utasteret és 32 literrel nagyobb csomagteret kínált, emellett továbbfejlesztett praktikus megoldásokat és olyan új technológiákat vonultatott fel, mint a dupla tengelykapcsolós DSG váltó. A gyártás 2013-as befejezéséig 2,6 millió darab készült belőle.A 2012 és 2020 között gyártott, harmadik generációs Škoda Octavia hasonlóan jelentős gyártási volument ért el, és olyan fejlett vezetői asszisztensrendszereket és technológiákat vezetett be, amelyek korábban csak a magasabb szegmensekbe tartozó járművekben voltak elérhetők. Emellett könnyebb karosszériával, optimalizált TSI és TDI motorokkal, valamint GreenLine változattal rendelkezett. Ez utóbbi az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentésére tervezett technológiákat alkalmazott, köztük különleges alvázburkolatot, fékenergia-rekuperációt és alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokat. A modern Octavia harmadik generációja 2017-ben jelentős modellfrissítésen esett át, amelynek keretében osztott fényszórókkal áttervezett orr-részt, üvegfelületű infotainment-kijelzőket és továbbfejlesztett asszisztensrendszereket kapott.Negyedik generáció: a sikertörténet folytatásaA jelenlegi, negyedik generációs Octavia 2019 novemberében mutatkozott be liftback és kombi karosszériaváltozatban. A 2024 elején végrehajtott frissítést követően még fejlettebb konnektivitást és biztonságot kínál, akár tíz légzsákkal, valamint olyan vezetői asszisztensrendszerekkel, mint az éberség- és fáradtságérzékelő rendszer. Egy új algoritmus segít pontosabban felmérni a járművezető fáradtságának mértékét.Az Octavia világszerte továbbra is népszerű választás a magán- és üzleti ügyfelek körében, és számos rangos nemzetközi elismerésben részesült, köztük több Best Cars díjban és az „Arany Kormánykerék” díjban.A közleményhez készült videó és a fotók ezen a linken elérhetők.
A Škoda Peaq: A Škoda új zászlóshajója bővíti a márka elektromos portfólióját
A vadonatúj Škoda Peaq a márka új zászlóshajójaként mutatkozik be – a kényelem, a helykínálat és a technológia legmagasabb szintjét kínálva utasainak. Hét ülésével és több mint 640 kilométeres hatótávolságával a Škoda új elektromos zászlóshajója a márka tisztán elektromos hajtású modellkínálatának csúcsmodelljévé válik. A több mint 4,8 méteres teljes hossz és a közel háromméteres tengelytáv révén a Peaq a Škoda eddigi legnagyobb és legtágasabb SUV-modellje, s egyben a márka első modellje a nagy méretű SUV-k szegmensében. Az opcionális Relax Package csomag tovább fokozza a kényelmet, míg a Sonos prémium hangrendszere lounge-hangulatú környezetet teremt a járműben. A Peaq emellett számos funkcióval és a legmodernebb technológiával – köztük LED-Mátrix fényszórókkal és Travel Assist 3.0 vezetéstámogató rendszerrel – rendelkezik. A Škoda legújabb modellje több, a márka kínálatában elsőként megjelenő újdonsággal büszkélkedhet: ide tartoznak többek között a süllyesztett ajtókilincsek és Dynamic Shade Control funkcióval ellátott panorámatető. Az egypedálos vezethetőség és a kétirányú töltés funkció tovább növeli a Peaq mindennapi használhatóságát, ezzel is hangsúlyozva a Škoda fejlett, új elektromos zászlóshajójaként betöltött szerepét.Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „A Peaq új mércét jelent a Škoda számára zászlóshajó-modellünkként, amely alapvető erősségeinket egy olyan formában egyesíti, amely tükrözi, merre tartunk vállalatként. Kibővíti vonzerejénket új ügyfélcsoportok felé, miközben továbbra is biztosítja azokat a tulajdonságokat, amelyeket ügyfeleink értékelnek – a tágas belső teret, a praktikumot és a kiváló ár-érték arányt. Ugyanakkor a Peaq központi szerepet játszik teljesen elektromos kínálatunk bővítésében. Egy növekvő portfólió része, amely valódi választási lehetőséget kínál különböző hajtásláncok között, lehetővé téve az ügyfelek számára, hogy igényeiknek leginkább megfelelő megoldást válasszák – ma és a jövőben egyaránt. Így tesszük a Škodát még szélesebb közönség számára relevánssá.”Martin Jahn, a Škoda Auto értékesítésért és marketingért felelős igazgatósági tagja hozzáteszi: „A Peaq hosszú hatótávjával, biztonsági és kapcsolódási funkcióival úgy lett megtervezve, hogy egyaránt lelkesítse az új kalandokat kereső családokat és a hosszú üzleti utakra induló vezetőket. A tér és a kényelem kombinációja egy guruló nappali érzetét kelti, a valaha volt legnagyobb panorámatetőnk alatt. A Peaq a Škoda márkakereskedők körében is nagy várakozás övezi, mivel felülről teszi teljessé tisztán elektromos modellpalettánkat, és új ügyfélcsoportokat vonz. Összességében a Peaq a Škoda történetének új fejezetét jelenti, új szintre emelve márkánkat. Ezzel az új zászlóshajóval büszkén mondhatjuk: ez a csúcs Peaq!”Johannes Neft, a Škoda Auto műszaki fejlesztésért felelős igazgatósági tagja így fogalmaz: „Az új Peaq-kal élvonalbeli technológiákat vezetünk be portfóliónkba. A legfejlettebb vezetéstámogató rendszereinket, kapcsolódási megoldásainkat és kényelmi funkcióinkat egyesíti. A Travel Assist 3.0, a Top Area View 360°, valamint az új prémium hangrendszer, amelyet a Sonosszal szoros együttműködésben fejlesztettünk, csak néhány példa arra, hogy ügyfeleink miként profitálnak az olyan fejlett technológiákból, amelyek még élvezetesebbé teszik a mindennapi vezetést.”Az új Peaq a Škoda első teljesen elektromos modellje a nagyméretű SUV-kategóriában, amely az elektromos megfelelője a belső égésű motorral szerelt Kodiaqnak, ugyanakkor annál is nagyobb és tágasabb.Külső megjelenés:A Škoda kínálatában szereplő legnagyobb és legtágasabb SUV-modell formavilága a Modern Solid dizájnnyelvet követi, amelyet a minimalizmus és a letisztult vonalak jellemeznek. Mind az első, mind a hátsó lámpák kialakítása az új, T alakú egyedi világítás formavilágát követi. A Peaq a Škoda történetének első olyan modellje, amely Dynamic Shade Control funkcióval ellátott panorámatetőt kapott – ez egyben a márka eddigi legnagyobb ilyen tetője –, és szintén elsőként alkalmaz süllyesztett ajtókilincseket. Számos aerodinamikai szempontból optimalizált megoldás járul hozzá a kiváló, 0,249-es értékű légellenállási együttható biztosításához.Belső tér:A vadonatúj Peaq tágas, lounge-hangulatú belső teret kínál, amelyet úgy alakítottak ki, hogy akár hét személy számára is kimagasló kényelmet nyújtson. Az ötüléses elrendezésben a tágas utastérhez – a Škoda modellek kínálatában a legnagyobb – 935 literes csomagtér társul, míg a 37 literes elülső oldali csomagtér további tárolóhelyről gondoskodik. Az opcionális Relax Package csomag a szellőztetéssel és masszázsfunkcióval rendelkező első ülésekkel, ergonomikus lábtámaszokkal, a Sonos prémium hangrendszerével és integrált, jólléti alkalmazással tovább fokozza a nappali hangulatú lounge-élményt az utazás során.Akkumulátor- és hajtáslánc-változatok:A Peaq kétféle, 63 kWh-s és 91 kWh-s akkumulátorkapacitással érhető el; utóbbi a Škoda elektromos járművekbe valaha beépített legnagyobb kapacitású akkumulátor. A modell három hajtáslánc-változatot kínál 150 kW-tól 220 kW-ig terjedő teljesítménnyel, valamint választható hátsókerék- vagy összkerékhajtással. A még nagyobb vezetési kényelem érdekében a Peaq modellben az egypedálos vezethetőség funkció is elérhető. A Peaq kétirányú töltést is kínál, így az akkumulátorban tárolt energia a járművön kívül is felhasználható.Biztonsági és asszisztensrendszerek:A Peaq átfogó asszisztensrendszer-kínálattal rendelkezik: a Front Assist, a Crossroad Assist, a Balra kanyarodási asszisztens és a Side Assist az alapfelszereltség része. Az opcionális rendszerek között megtalálható a Travel Assist 3.0 vezetéstámogató rendszer, azaz a Škoda modellekben jelenleg elérhető legfejlettebb asszisztensrendszer, valamint a Top Area View 360° funkció – a karosszéria átlátszó 3D-s megjelenítésével – és az Intelligens parkolóasszisztens. Tíz darab légzsák tartozik az alapfelszereltséghez, köztük a központi légzsák és a hátsó oldallégzsákok.Konnektivitás:A vadonatúj Peaq modell fő vezérlőközpontja a legújabb, Android platformra épülő infotainment rendszer, amelyet egy függőleges tájolású, 13,6 hüvelykes kijelzővel láttak el; ez az első ilyen megoldás a Škoda modellek esetében. Szintén most mutatkozik be a Sonos 16 hangszórós, prémium kategóriájú hangrendszere. A két telefonhoz használható, 25 W-os vezeték nélküli töltés világítással és integrált mágnesekkel is kiegészült az optimális pozicionálás érdekében.Sportline:A Sportline változat már a piaci bevezetés időpontjától elérhető lesz; a modellt fényes fekete külső díszítőelemek, valamint feliratok teszik különlegessé. Ez az egyetlen változat, amely opcionális kéttónusú fényezéssel, fekete tetővel érhető el. A csúcsfelszereltség alapfelszereltségként LED-Mátrix fényszórókat és megvilágított első Light Band fénysávot is kínál. Az utastérben mindenütt teljesen fekete színvilág érvényesül, integrált fejtámlás sportülésekkel és Sportline emblémával ellátott, háromküllős sportkormánnyal. A Sportline változat bármely hajtáslánc-változattal kombinálható.
A Škoda Auto 23 éve a Tour de France fő partnere; az új Škoda Peaq lesz a piros autó
A 113. Tour de France Grand Départ szombaton veszi kezdetét a spanyolországi Barcelonában. A Škoda Auto immár 23.egymást követő éve a világ leghíresebb kerékpárversenyének fő partnere, és első alkalommal mutatja be a nagyközönségnek két új, teljesen elektromos modelljét: a Škoda Epiqet és az új csúcsmodell Škoda Peaqet. A Peaq SUV a 21 szakaszból 12-n Christian Prudhomme versenyigazgató piros autójának szerepét tölti be. A fennmaradó kilenc szakaszon mobil irányítóközpontként egy Superb iV hálózatról tölthető hibridet használ majd. A Škoda Auto akár 225 járművet biztosít a szervezők számára, folytatja a zöld trikó régóta tartó támogatását, és trófeákat biztosít az egyes kategóriák győzteseinek. Az idei trófeák a Škoda Modern Solid dizájnnyelve által ihletett új formavilágot kaptak. A járműgyártó emellett ötödik alkalommal a Tour de France Femmes avec Zwift fő partnere, és jelentős mountain bike- és gravelkerékpáros rendezvényeket is támogat.Martin Jahn, a Škoda Auto értékesítésért és marketingért felelős igazgatósági tagja így nyilatkozott:„A világ legismertebb kerékpárversenyének, a Tour de France-nak a fő partnereként a Škoda Auto immár 23 éve áll a verseny középpontjában. Az idei verseny több szempontból is különösen jelentős számunkra. Büszkék vagyunk arra, hogy új elektromos zászlóshajó modellünk, a Peaq tölti be a versenyigazgató piros autójának szerepét, miközben a Tour kivételes lehetőséget biztosít arra is, hogy a teljesen elektromos Epiq crossover SUV-t széles nemzetközi közönség előtt mutassuk be. A Tour de France-szal fennálló partnerség továbbra is a Škoda Auto szponzorációs stratégiájának egyik alappillére, amely segít kapcsolatot teremteni világszerte több millió kerékpározásrajongóval – többek között az idei „Ooooh, that’s Epiq” kampány és a WeLoveCycling.com platformunkon elérhető exkluzív nyereményjátékok révén.Nagy örömünkre szolgál továbbá, hogy Chris Froome csatlakozott hozzánk kerékpáros márkanagykövetként, és várakozással tekintünk arra, hogy még több embert inspiráljunk a mindennapi kerékpározás örömének felfedezésére és megélésére.”A Tour de France során a rajongók először láthatják közelről a Škoda teljesen elektromos portfóliójának két legújabb tagját. Az Epiq és a Peaq révén idén megduplázódik a cseh járműgyártó BEV-kínálata.A hagyományos Tour-karavánhoz csatlakozó Epiq városi SUV-crossover révén a márka elektromos kínálata a belépőszegmensre is kiterjed. A kínálat másik végén a Peaq lesz a Škoda új csúcsmodellje. A hétüléses SUV a 21 szakaszból 12-n Christian Prudhomme versenyigazgató mobil irányítóközpontjának szerepét tölti be.184 versenyző, 3333 kilométer és 54 450 méter szintemelkedésA 113. Tour de France kerékpárversenyt 2026. július 4. és 26. között rendezik meg. A verseny Barcelonából indul – története során mindössze harmadszor rendezik Spanyolországban a Grand Départ-t –, majd a hagyományos párizsi Champs-Élysées-i befutóval ér véget. A 23 csapatot képviselő, 184 versenyzőből álló mezőny több mint 3333 km-t teljesít, összesen 54 450 méter szintemelkedéssel.A Škoda Design Modern Solid ihletésű kristálytrófeákat készítA Škoda Auto régóta támogatója a pontverseny győztesének járó zöld trikónak, és biztosítja a trófeákat az összetett győztes, a pontverseny és a hegyi összetett győztesei, valamint a legjobb fiatal versenyző számára.Az idei trófeákat a Škoda Design készítette. Minimalista formaviláguk a Škoda Modern Solid formanyelvéből merít, az erőteljes függőleges vonalak pedig a sebességet és az élsport teljesítményét idézik.Programok a szurkolóknak: közös kerékpározás Chris Froome-mal és nyereményjátékokA szurkolók az országúti történéseket a Škoda Auto által támogatott hivatalos Tour de France alkalmazáson keresztül követhetik. A WeLoveCycling.com eközben idén is hírekkel, kulisszák mögötti beszámolókkal és nyereményjátékokkal várja az érdeklődőket; a nyeremények között Škoda kerékpárok és hivatalos zöld trikók is szerepelnek.A fődíj részvételi lehetőség egy amatőr kerékpározáson a Škoda kerékpáros márkanagykövet címet viselő, négyszeres Tour de France-győztes Chris Froome-mal.A kerékpározás mint a Škoda Auto örökségének részeA Škoda Auto A.S.O.-val és a Tour de France-szal fennálló hosszú távú partnersége a vállalat professzionális élvonalbeli kerékpársport iránti tartós támogatását tükrözi. A Škoda 1895-ben kerékpárgyártóként indult, és számos kerékpáros rendezvényt támogat a profik és az amatőrök világában egyaránt, köztük a La Vuelta, a L’Étape, a Tour de France Femmes avec Zwift, valamint az Union Cycliste Internationale (UCI) égisze alatt megrendezett jelentős eseményeket.