Auto-TradeÚjdonságok
A(z) Auto-Trade összes aktuális híre, ajánlata és akciója itt található.
AZ ÚJ ŠKODA KUSHAQ – NEMZETKÖZI SUV-MODELL, AMELY INDIÁBAN KÉSZÜL
A KUSHAQ bevezetésével új korszakot nyit a ŠKODA AUTO az indiai piacon. A középkategóriájú SUV-modell a ŠKODA autóira jellemző bőséges térkínálattal és két gazdaságos üzemű TSI-motor választékával érkezik. A KUSHAQ a cseh márka első sorozatgyártású modellje, amely már a moduláris keresztmotoros platform (MQB) a ŠKODA AUTO által kifejezetten India számára kialakított MQB-A0-IN változatának műszaki alapjaira épül. E konstrukciót a Volkswagen Csoport további modelljeihez is felhasználják majd az indiai piacon. Az új SUV-modell markáns formavilág, színvonalas kényelem és magasfokú biztonság, valamint korszerű infotainment-rendszerek mellett ötvözi a ŠKODA immár hagyományos erényeit az indiai vásárlók jellemző igényeivel. Az új ŠKODA KUSHAQ még 2021 márciusban, az indiai szubkontinensen tartja világpremierjét.
Amint Thomas Schäfer, a ŠKODA AUTO igazgatótanácsának elnöke kiemelte: "Új ŠKODA KUSHAQ modellünkkel új korszak veszi kezdetét a ŠKODA AUTO számára az indiai szubkontinensen, azaz abban a régióban, ahol az INDIA 2.0 projekt keretében mi felelünk a Volkswagen Csoport minden tevékenységéért. A KUSHAQ a ŠKODA és a Volkswagen négy új középkategóriájú modelljéből álló termékoffenzíva kezdetét jelenti. E gépkocsik egyaránt a moduláris keresztmotoros platform MQB-A0-IN változatára épülnek majd, amelyet a ŠKODA AUTO kimondottan az indiai piac igényei szerint fejlesztett ki. Bizonyos vagyok afelől, hogy e modell meggyőzi majd indiai vásárlóinkat."
Gurpratap Boparai, a ŠKODA AUTO Volkswagen India Private Limited ügyvezető igazgatója hozzátette: "A teljes egészében új fejlesztésű ŠKODA KUSHAQ piaci bevezetése az első az INDIA 2.0 projekt részeként a piacra érkező több újdonság közül. Nagy büszkeséggel töltenek el minket e közelgő világpremierek, elvégre e modelleket Indiában, mégpedig a moduláris keresztmotoros platform India-specifikus MQB-A0-IN változatának alapjain és az indiai vásárlók magas igényeinek figyelembevételével fejlesztették ki. A ŠKODA KUSHAQ széleskörű helyi know-how alkalmazásával készült és a helyi igényekre adaptálták, hogy immár legendás minőségünk kárára kötött kompromisszumok nélkül kínálhasson kiemelkedő értéket."
Kompakt, mégis tágas - a ŠKODA KUSHAQ
KUSHAQ modelljével a ŠKODA AUTO először jelenik meg a szubkontinensen a középkategóriájú SUV-modellek intenzíven bővülő piaci szegmensében, a KODIAQ és a KAROQ mellett már harmadik SUV-modelljét kínálva Indiában. Az MQB-A0-IN platform műszaki alapjaira épülve a ŠKODA KUSHAQ ideális az indiai nagyvárosok közlekedésére. Hosszú, 2651 milliméteres tengelytávjával, valamint robusztus megjelenésével és nagyméretű kerekeivel jóval nagyobbnak tűnik, mint amilyen valójában. Belterében a ŠKODA-modellek jellemző variálhatóságával és öt utas számára is bőséges térkínálatával, illetve nagy csomagtartójával bizonyul meggyőzőnek. Felszereltségi szinttől függően a ŠKODA KUSHAQ már alapkivitelében LED-technikájú fényszórókkal és nappali menetfényekkel készülhet, de a hátsó helyzetjelző és féklámpák is rövid reakcióidejű, markáns LED-egységekkel működnek.
Két erőteljes és gazdaságos TSI-motor választéka
Az elsőkerékhajtású, új ŠKODA KUSHAQ kétféle gazdaságos TSI-benzinmotorral kapható, 1,0, illetve 1,5 liter összlökettérfogattal. Ezeket három sebességváltó - hatfokozatú manuális, hatfokozatú automata és hétfokozatú DSG - kínálata egészíti ki, teljes mértékben kiaknázva a TSI-technika előnyeit, s kedvező üzemanyag-fogyasztási értékek mellett kölcsönözve mindkét motorváltozat számára meggyőző menetteljesítményeket.
Már alapkivitelben légkondicionáló berendezés és korszerű infotainment-rendszerek
Az SUV-modellekre jellemző magas üléspozíció jó áttekintést biztosít, a vezetőülés magasságállítása és az ugyancsak állítható kormánykerék pedig egyénileg is optimális üléshelyzet kialakítását teszi lehetővé az egyes vezetők számára. A legkorszerűbb infotainment-rendszerek nagyméretű központi érintőképernyővel működnek, a beltér kellemes klimatizálásáról pedig felszereltségtől függően manuális vagy a Climatronic automatikus légkondicionáló berendezés gondoskodhat.
Színvonalas biztonság, valamint vezetői segédrendszerek az optimális kényelem szolgálatában
A ŠKODA KUSHAQ kiemelkedő aktív és passzív biztonságot, valamint számos vezetői segédrendszert kínál. Akár hat légzsák - vezető- és utasoldali első légzsák, illetve extrafelszerelésként első oldallégzsákok és fejlégzsákok - is óvhatja a bennülőket, az elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) pedig magasszintű menetbiztonságról gondoskodik. Emellett Emelkedő-asszisztens (Hill-Hold Control), eső- és fényérzékelő, illetve sebességszabályozó rendszer növeli tovább a biztonságot és a kényelmet, de a gumiabroncsok légnyomásának folyamatos ellenőrzésére szolgáló kijelző is rendelkezésre áll a fedélzeten.
ŠKODA KUSHAQ - az INDIA 2.0 termékoffenzíva első modellje
2018 júniusa óta az INDIA 2.0 projekt keretében a ŠKODA AUTO koordinálja a Volkswagen Csoport minden tevékenységét az indiai szubkontinensen. A cél a ŠKODA AUTO és a Volkswagen Csoport indiai jelenlétének hosszú távú erősítése, jelentősen bővítve a konszern a piaci volumenszegmensben kínált választékát. A Volkswagen Csoport összesen egymilliárd eurót invesztál e koncepcióba, amiből 275 millió eurót középkategóriájú SUV-modellek és limuzinok kutatás-fejlesztésére kíván fordítani. A ŠKODA AUTO irányítja az Audi, a Porsche és a Lamborghini indiai tevékenységét is, összesen csaknem harminc modellel fedve le a különböző piaci és árszegmenseket, 2019 októbere óta pedig a cseh autógyártó vezeti a korábban három önálló vállalat egyesítésével létrehozott ŠKODA AUTO Volkswagen India Private Limited (SAVWIPL) társaságot, amely a Volkswagen Csoport összes helyi tevékenységét koordinálja.
Az indiai piac számára helyben kifejlesztve - az MQB-A0-IN
Az új ŠKODA KUSHAQ és az elkövetkező volumenmodellek műszaki alapjául egyaránt a helyben kifejlesztett és gyártott MQB-A0-IN platform szolgál, amelyet már az új, szigorúbb indiai biztonsági és károsanyag-kibocsátási követelmények jegyében terveztek. A tervekben az új modellek igen magas, 95 százalékos lokalizációs szintje szerepel, amelyhez a 2019 januárban megnyílt Pune Műszaki Centrumban zajlik a műszaki fejlesztés. A 250 helyi mérnökből álló csapat döntő mértékben hozzájárult az MQB-A0-IN platform kifejlesztéséhez. A rendelkezésükre álló széleskörű műszaki know-how, valamint a helyi piaci adottságok pontos ismerete célzottabb, rugalmasabb, s ezzel lényegesen gyorsabb reakciókat tesznek lehetővé a változó ügyféligényekre. 2019 folyamán összesen mintegy hárommillió járművet adtak el Indiában - több mint 1,3 milliárdos teljes népesség mellett.
A ŠKODA AUTO gazdag hagyományokra tekinthet vissza Indiában
Az autógyártó már a harmincas évek második felében is évente majdnem kilencven járművét exportálta Indiába, miután több utazó is a ŠKODA autóival jutott el a szubkontinensre. India már 1938-ban a hetedik legnagyobbnak számított a ŠKODA akkori 39 exportpiaca közül. A cseh gyártó 2001-ben alapított először saját leányvállalatot Indiában. Az SAVWIPL jelenleg két gyár - Aurangabadban és Punéban - mellett a Pune Műszaki Centrumot is üzemelteti, a ŠKODA AUTO DigiLab India pedig 2020 elején nyitotta meg irodáit Gurugramban és Punéban. A ŠKODA indiai piacra kialakított modellválasztékában jelenleg a RAPID és az OCTAVIA mellett a SUPERB zászlóshajó, valamint a KODIAQ és a KAROQ SUV-modellek szerepelnek.
Fedezzen fel további híreket
936 km újratöltés nélkül: a Škoda Peaq hatótáv-rekordot állított fel a hétüléses elektromos SUV modellek kategóriájában
Mladá Boleslav, 2026. szeptember 2. – Minden a Škoda két munkatársa, Marek Jež és Jakub Krs ötletével kezdődött: Vajon milyen messzire jut az új, hétszemélyes elektromos Škoda Peaq, ha teljesen feltöltik a 91 kWh-s akkumulátorát? Hogy ezt kiderítsék, a tesztcsapat Mladá Boleslavból Hollandiába indult. A sorozatgyártású Škoda Peaq újratöltés nélkül 936 kilométert tett meg. A rekordkísérletet a TÜV SÜD tanúsító szervezet felügyelete mellett hajtották végre. A rekordot jelentő út részletei, a bőséges vonatkozó képanyag, valamint az elektromos és belső égésű motoros járművek gazdaságos vezetésével kapcsolatos tanácsok a Škoda Storyboard oldalán érhetők el.„Célunk az volt, hogy bemutassuk, mire képes a technológia, ha a legtöbbet hozzuk ki belőle. A hatótávolság maximalizálása érdekében gondosan választottuk meg az útvonalat, és természetesen ehhez igazítottuk a vezetési stílusunkat is” – mondja Jakub Krs, a Škoda Auto nagyfeszültségű akkumulátor-stratégiájának felelőse, aki a rekordot jelentő úton az egyik tesztpilóta volt. „A mindennapi használat során ügyfeleink valószínűleg nem így vezetik majd a járművet. Ehelyett kihasználhatják mindazt, amit a Peaq a menetdinamika, a fedélzeti Infotainment és a kényelem terén kínál” – teszi hozzá a másik tesztpilóta, Marek Jež, a Peaq modellsorozat vezetője. A jogszabályban meghatározott valamennyi vezetési körülményt figyelembe véve a Škoda Peaq 90 homologizált WLTP-hatótávolsága elérheti a 647 km-t. A hétüléses Peaq rekordot jelentő 936 km-es hatótávolsága 289 km-rel, azaz csaknem 45%-kal haladta meg ezt az értéket.Az utat egy sorozatgyártású Škoda Peaq 90 modellel teljesítették, amelyet 91 kWh-s, nettó 86 kWh kapacitású hajtóakkumulátorral, 210 kW-os teljesítménnyel, hátsókerék-meghajtással, valamint szabványos, alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokkal felszerelt 19 colos kerekekkel láttak el. A gondosan optimalizált aerodinamikai kialakításnak köszönhetően a Peaq modellsorozat légellenállási együtthatója 0,249.A Škoda kínálatának legnagyobb és legtágasabb SUV modellje augusztus 25-én, kedden délben indult rekordkísérletére a vállalat Mladá Boleslav-i központjából. A Németországon átvezető út során a csapat többször megállt, hogy járművezetőt váltsanak, pihenjenek és étkezzenek. Szerda hajnalban érkeztek meg Hollandiába, az utazás pedig aznap délután Zandvoort tengerparti üdülőhelyén ért véget. A hétüléses Škoda Peaq a hajtóakkumulátor újratöltése nélkül 936 km-t tett meg, mindössze 9,2 kWh/100 km-es átlagos energiafogyasztással.A Škoda Peaq a vállalat Mladá Boleslav-i fő üzemében készül. A modell több, a márkánál eddig sosem alkalmazott megoldást kínál: ezek közé tartoznak a süllyesztett ajtókilincsek, a Dynamic Shade Control funkcióval ellátott panorámatető és a kétirányú töltés. A Škoda új zászlóshajó-modelljének fogadtatása rendkívül kedvező volt az ügyfelek körében: a vállalathoz eddig több mint 10 000 megrendelés érkezett.
30 éves a Škoda Octavia: három évtizede a márka meghatározó ikonja
A Škoda Auto a modern generációs Octavia 30. évfordulóját ünnepli, amelynek gyártása 1996. szeptember 3-án kezdődött. Azóta a modell központi szerepet játszott a Mladá Boleslav-i járműgyártó fejlődésében a Volkswagen Csoportba való integrációját követően, ötvözve a minőséget és a praktikumot a Volkswagen Csoport bevált technológiájával. A legkelendőbb modell negyedik generációját jelenleg Mladá Boleslavban, Kvasinyben és a kazahsztáni Kostanayban gyártják. Az elmúlt három évtizedben csaknem 7,9 millió darabot gyártottak belőle.Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „Az Octavia három évtizede a Škoda márka meghatározó ikonja. Legyen szó kombi vagy liftback kivitelről, modelljeink mindig azt adják, amire az ügyfelek vágynak: lenyűgöző helykínálatot, praktikumot, magas szintű biztonságot és sokoldalú felszereltséget, különösen kedvező értékarány mellett. Az Octavia sok tekintetben megtestesítette a Škoda azon törekvését, hogy a vártnál többet kínáljon. Mindez hozzájárult ahhoz, hogy az Octavia generációkon átívelően kivívja ügyfeleink bizalmát, és ezzel nemzetközi terjeszkedésünk meghatározó hajtóerejévé váljon. A Škoda folyamatosan fejlődik, és újabb szegmensekben is megjelenik, az Octavia továbbra is az ügyfélközpontú innováció és a Simply Clever szemlélet meghatározó szimbóluma.”Egy legendás modellnév sikeres újjáélesztéseAz új modell fejlesztése során merült fel, hogy visszahozzák az Octavia történelmi nevét, amely eredetileg egy 1959 és 1971 között gyártott modell elnevezése volt. A munka 1992-ben kezdődött, egy évvel azután, hogy a Škoda Auto csatlakozott a Volkswagen Csoporthoz. A csoport technológiai hátterére támaszkodva készülhetett el a Dirk van Braeckel, a Škoda akkori formatervezési vezetője által megálmodott, praktikus modell. Eközben egy új Mladá Boleslav-i gyártóüzem évi 90 000-ről 350 000 járműre növelte a gyártókapacitást.Az 528 literes csomagtérrel rendelkező, első generációs Škoda Octavia liftback 1996. április 4-én mutatkozott be, sorozatgyártása pedig ugyanezen év szeptember 3-án kezdődött. Az Octavia kombi 1998 márciusában követte, 1999-ben pedig megjelent az összkerékhajtású változat is, tovább növelve a modell sokoldalúságát. 2000-ben mutatkozott be a legelső Octavia RS. A modell igazi sikertörténetnek bizonyult: összesen 1,44 millió darab készültbelőle, egyes változatai pedig egészen 2010-ig gyártásban maradtak, noha a modern Octavia második generációját már 2004-ben bemutatták.Az újabb generációk tovább építenek a modell erősségeireA második generáció az Octavia már bevált erősségeire épített: még tágasabb utasteret és 32 literrel nagyobb csomagteret kínált, emellett továbbfejlesztett praktikus megoldásokat és olyan új technológiákat vonultatott fel, mint a dupla tengelykapcsolós DSG váltó. A gyártás 2013-as befejezéséig 2,6 millió darab készült belőle.A 2012 és 2020 között gyártott, harmadik generációs Škoda Octavia hasonlóan jelentős gyártási volument ért el, és olyan fejlett vezetői asszisztensrendszereket és technológiákat vezetett be, amelyek korábban csak a magasabb szegmensekbe tartozó járművekben voltak elérhetők. Emellett könnyebb karosszériával, optimalizált TSI és TDI motorokkal, valamint GreenLine változattal rendelkezett. Ez utóbbi az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentésére tervezett technológiákat alkalmazott, köztük különleges alvázburkolatot, fékenergia-rekuperációt és alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokat. A modern Octavia harmadik generációja 2017-ben jelentős modellfrissítésen esett át, amelynek keretében osztott fényszórókkal áttervezett orr-részt, üvegfelületű infotainment-kijelzőket és továbbfejlesztett asszisztensrendszereket kapott.Negyedik generáció: a sikertörténet folytatásaA jelenlegi, negyedik generációs Octavia 2019 novemberében mutatkozott be liftback és kombi karosszériaváltozatban. A 2024 elején végrehajtott frissítést követően még fejlettebb konnektivitást és biztonságot kínál, akár tíz légzsákkal, valamint olyan vezetői asszisztensrendszerekkel, mint az éberség- és fáradtságérzékelő rendszer. Egy új algoritmus segít pontosabban felmérni a járművezető fáradtságának mértékét.Az Octavia világszerte továbbra is népszerű választás a magán- és üzleti ügyfelek körében, és számos rangos nemzetközi elismerésben részesült, köztük több Best Cars díjban és az „Arany Kormánykerék” díjban.A közleményhez készült videó és a fotók ezen a linken elérhetők.
A Škoda Peaq: A Škoda új zászlóshajója bővíti a márka elektromos portfólióját
A vadonatúj Škoda Peaq a márka új zászlóshajójaként mutatkozik be – a kényelem, a helykínálat és a technológia legmagasabb szintjét kínálva utasainak. Hét ülésével és több mint 640 kilométeres hatótávolságával a Škoda új elektromos zászlóshajója a márka tisztán elektromos hajtású modellkínálatának csúcsmodelljévé válik. A több mint 4,8 méteres teljes hossz és a közel háromméteres tengelytáv révén a Peaq a Škoda eddigi legnagyobb és legtágasabb SUV-modellje, s egyben a márka első modellje a nagy méretű SUV-k szegmensében. Az opcionális Relax Package csomag tovább fokozza a kényelmet, míg a Sonos prémium hangrendszere lounge-hangulatú környezetet teremt a járműben. A Peaq emellett számos funkcióval és a legmodernebb technológiával – köztük LED-Mátrix fényszórókkal és Travel Assist 3.0 vezetéstámogató rendszerrel – rendelkezik. A Škoda legújabb modellje több, a márka kínálatában elsőként megjelenő újdonsággal büszkélkedhet: ide tartoznak többek között a süllyesztett ajtókilincsek és Dynamic Shade Control funkcióval ellátott panorámatető. Az egypedálos vezethetőség és a kétirányú töltés funkció tovább növeli a Peaq mindennapi használhatóságát, ezzel is hangsúlyozva a Škoda fejlett, új elektromos zászlóshajójaként betöltött szerepét.Klaus Zellmer, a Škoda Auto vezérigazgatója így nyilatkozott: „A Peaq új mércét jelent a Škoda számára zászlóshajó-modellünkként, amely alapvető erősségeinket egy olyan formában egyesíti, amely tükrözi, merre tartunk vállalatként. Kibővíti vonzerejénket új ügyfélcsoportok felé, miközben továbbra is biztosítja azokat a tulajdonságokat, amelyeket ügyfeleink értékelnek – a tágas belső teret, a praktikumot és a kiváló ár-érték arányt. Ugyanakkor a Peaq központi szerepet játszik teljesen elektromos kínálatunk bővítésében. Egy növekvő portfólió része, amely valódi választási lehetőséget kínál különböző hajtásláncok között, lehetővé téve az ügyfelek számára, hogy igényeiknek leginkább megfelelő megoldást válasszák – ma és a jövőben egyaránt. Így tesszük a Škodát még szélesebb közönség számára relevánssá.”Martin Jahn, a Škoda Auto értékesítésért és marketingért felelős igazgatósági tagja hozzáteszi: „A Peaq hosszú hatótávjával, biztonsági és kapcsolódási funkcióival úgy lett megtervezve, hogy egyaránt lelkesítse az új kalandokat kereső családokat és a hosszú üzleti utakra induló vezetőket. A tér és a kényelem kombinációja egy guruló nappali érzetét kelti, a valaha volt legnagyobb panorámatetőnk alatt. A Peaq a Škoda márkakereskedők körében is nagy várakozás övezi, mivel felülről teszi teljessé tisztán elektromos modellpalettánkat, és új ügyfélcsoportokat vonz. Összességében a Peaq a Škoda történetének új fejezetét jelenti, új szintre emelve márkánkat. Ezzel az új zászlóshajóval büszkén mondhatjuk: ez a csúcs Peaq!”Johannes Neft, a Škoda Auto műszaki fejlesztésért felelős igazgatósági tagja így fogalmaz: „Az új Peaq-kal élvonalbeli technológiákat vezetünk be portfóliónkba. A legfejlettebb vezetéstámogató rendszereinket, kapcsolódási megoldásainkat és kényelmi funkcióinkat egyesíti. A Travel Assist 3.0, a Top Area View 360°, valamint az új prémium hangrendszer, amelyet a Sonosszal szoros együttműködésben fejlesztettünk, csak néhány példa arra, hogy ügyfeleink miként profitálnak az olyan fejlett technológiákból, amelyek még élvezetesebbé teszik a mindennapi vezetést.”Az új Peaq a Škoda első teljesen elektromos modellje a nagyméretű SUV-kategóriában, amely az elektromos megfelelője a belső égésű motorral szerelt Kodiaqnak, ugyanakkor annál is nagyobb és tágasabb.Külső megjelenés:A Škoda kínálatában szereplő legnagyobb és legtágasabb SUV-modell formavilága a Modern Solid dizájnnyelvet követi, amelyet a minimalizmus és a letisztult vonalak jellemeznek. Mind az első, mind a hátsó lámpák kialakítása az új, T alakú egyedi világítás formavilágát követi. A Peaq a Škoda történetének első olyan modellje, amely Dynamic Shade Control funkcióval ellátott panorámatetőt kapott – ez egyben a márka eddigi legnagyobb ilyen tetője –, és szintén elsőként alkalmaz süllyesztett ajtókilincseket. Számos aerodinamikai szempontból optimalizált megoldás járul hozzá a kiváló, 0,249-es értékű légellenállási együttható biztosításához.Belső tér:A vadonatúj Peaq tágas, lounge-hangulatú belső teret kínál, amelyet úgy alakítottak ki, hogy akár hét személy számára is kimagasló kényelmet nyújtson. Az ötüléses elrendezésben a tágas utastérhez – a Škoda modellek kínálatában a legnagyobb – 935 literes csomagtér társul, míg a 37 literes elülső oldali csomagtér további tárolóhelyről gondoskodik. Az opcionális Relax Package csomag a szellőztetéssel és masszázsfunkcióval rendelkező első ülésekkel, ergonomikus lábtámaszokkal, a Sonos prémium hangrendszerével és integrált, jólléti alkalmazással tovább fokozza a nappali hangulatú lounge-élményt az utazás során.Akkumulátor- és hajtáslánc-változatok:A Peaq kétféle, 63 kWh-s és 91 kWh-s akkumulátorkapacitással érhető el; utóbbi a Škoda elektromos járművekbe valaha beépített legnagyobb kapacitású akkumulátor. A modell három hajtáslánc-változatot kínál 150 kW-tól 220 kW-ig terjedő teljesítménnyel, valamint választható hátsókerék- vagy összkerékhajtással. A még nagyobb vezetési kényelem érdekében a Peaq modellben az egypedálos vezethetőség funkció is elérhető. A Peaq kétirányú töltést is kínál, így az akkumulátorban tárolt energia a járművön kívül is felhasználható.Biztonsági és asszisztensrendszerek:A Peaq átfogó asszisztensrendszer-kínálattal rendelkezik: a Front Assist, a Crossroad Assist, a Balra kanyarodási asszisztens és a Side Assist az alapfelszereltség része. Az opcionális rendszerek között megtalálható a Travel Assist 3.0 vezetéstámogató rendszer, azaz a Škoda modellekben jelenleg elérhető legfejlettebb asszisztensrendszer, valamint a Top Area View 360° funkció – a karosszéria átlátszó 3D-s megjelenítésével – és az Intelligens parkolóasszisztens. Tíz darab légzsák tartozik az alapfelszereltséghez, köztük a központi légzsák és a hátsó oldallégzsákok.Konnektivitás:A vadonatúj Peaq modell fő vezérlőközpontja a legújabb, Android platformra épülő infotainment rendszer, amelyet egy függőleges tájolású, 13,6 hüvelykes kijelzővel láttak el; ez az első ilyen megoldás a Škoda modellek esetében. Szintén most mutatkozik be a Sonos 16 hangszórós, prémium kategóriájú hangrendszere. A két telefonhoz használható, 25 W-os vezeték nélküli töltés világítással és integrált mágnesekkel is kiegészült az optimális pozicionálás érdekében.Sportline:A Sportline változat már a piaci bevezetés időpontjától elérhető lesz; a modellt fényes fekete külső díszítőelemek, valamint feliratok teszik különlegessé. Ez az egyetlen változat, amely opcionális kéttónusú fényezéssel, fekete tetővel érhető el. A csúcsfelszereltség alapfelszereltségként LED-Mátrix fényszórókat és megvilágított első Light Band fénysávot is kínál. Az utastérben mindenütt teljesen fekete színvilág érvényesül, integrált fejtámlás sportülésekkel és Sportline emblémával ellátott, háromküllős sportkormánnyal. A Sportline változat bármely hajtáslánc-változattal kombinálható.